Fotografía e información obtenida de Fox News
El presidente electo Donald Trump sugirió el miércoles que Estados Unidos podría tomar el control de Canadá, Groenlandia y el Canal de Panamá, un mensaje inesperado del día de Navidad que ha despertado preocupaciones entre los líderes mundiales en los últimos días mientras luchan por prepararse para el segundo mandato de Trump en la Casa Blanca.
En una publicación del miércoles en la plataforma Truth Social, Trump deseó una “Feliz Navidad a todos”, incluidos los “maravillosos soldados de China, que operan amorosamente, pero ilegalmente, el Canal de Panamá”, antes de apuntar a Canadá. y también Groenlandia, país que, nuevamente sugirió, podría estar mejor bajo el gobierno estadounidense.
Trump reiteró su afirmación de que los transportistas estadounidenses están siendo obligados a pagar pagos “ridículos” y “exorbitantes” Precios para navegar por el Canal de Panamá, una vía fluvial artificial de 51 millas que conecta los océanos Atlántico y Pacífico. Ha sugerido, sin pruebas, que los intereses chinos están ganando una enorme influencia sobre la vía fluvial, algo que los líderes panameños han negado rotundamente.
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En su publicación de Truth Social del miércoles, Trump también se refirió burlonamente al primer ministro canadiense Justin Trudeau como “gobernador”, reiterando su reciente sugerencia de que Canadá debería convertirse en un estado de Estados Unidos.
“Si Canadá se convirtiera en nuestro estado número 51, sus impuestos se reducirían en más del 60%, sus empresas duplicarían inmediatamente su tamaño y estarían protegidos militarmente como ningún otro país en el mundo”, dijo Trump.
Finalmente, el presidente electo dirigió su atención a Groenlandia; una ubicación ártica autónoma y de importancia geográfica repleta de recursos naturales, incluidos minerales de tierras raras.
Estados Unidos, dijo Trump el miércoles, “siente que la propiedad y el control de Groenlandia es una necesidad absoluta” por razones de seguridad nacional y “libertad global”.
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La extensa publicación de Trump en Truth Social hizo poco para calmar las preocupaciones de algunos líderes mundiales, quienes han observado cuidadosamente las acciones y declaraciones de Trump en las últimas semanas en busca de pistas sobre cómo podría gobernar en un segundo mandato.
Los comentarios también parecen estar en desacuerdo. con las políticas de “Estados Unidos primero” defendidos durante mucho tiempo por Trump, que buscan priorizar la política interna en lugar de la expansión o la presencia de Estados Unidos en el exterior.
El representante Ryan Zinke, republicano por Montana, se hizo eco de las preocupaciones de Trump en una entrevista el jueves, describiendo la influencia de China en el Canal de Panamá y los precios más altos en los que incurren los transportistas, como un “tiro en la proa”.
“Recuerden, tenemos a China y Cuba”, dijo Zinke en “Mañanas con María”.“ “Tenemos a Maduro en Venezuela. Hemos tenido barcos rusos allí. Y el Canal de Panamá es fundamental para nuestra seguridad nacional. Y en la actualidad, está dirigido por el Partido Comunista Chino. Así que es una preocupación, absolutamente”.
Sin duda, no es la primera vez que Trump ha indicado interés en Groenlandia, un territorio rico en minerales y de importancia geográfica.
En 2019, el entonces presidente Trump dijo a los periodistas que estaba “interesado” en comprar Groenlandia, que describió en ese momento como “esencialmente” un “gran negocio inmobiliario”. Sin embargo, el esfuerzo de 2019 nunca ganó fuerza; Y esta semana, el primer ministro de Groenlandia, Mute Egede, inmediatamente echó agua fría ante la idea de que su territorio pudiera venderse a Estados Unidos.
“Groenlandia es nuestra”, dijo esta semana el primer ministro groenlandés, Mute Egede, en respuesta a la sugerencia de Trump.
“No estamos a la venta y nunca lo estaremos”, afirmó. “No debemos perder nuestra larga lucha por la libertad”.
Mientras tanto, el presidente panameño, José Raúl Mulino, también cuestionó la idea de que los buques estadounidenses hayan sido seleccionados o hayan pagado tarifas más altas para cruzar el Canal de Panamá, así como la idea de que Estados Unidos, que eliminó gradualmente su propiedad a partir de los años 1970, tenga algún derecho. para reafirmar el control sobre el punto de ruta de envío.
En un vídeo publicado en las redes sociales a principios de esta semana, Mulino aseguró al pueblo de su país que “la soberanía y la independencia de nuestro país no son negociables”.
El Canal de Panamá es una de las vías navegables de transporte de productos básicos más grandes y de mayor importancia estratégica del mundo. Maneja aproximadamente el 5% de todo el comercio marítimo mundial y aproximadamente el 40% del tráfico de portacontenedores de Estados Unidos.
Los precios más altos recientes son principalmente el resultado de la sequía y una mayor competencia, que hicieron que los niveles de agua cayeran el año pasado a su punto más bajo registrado. Aunque los niveles de agua se han recuperado desde entonces, los operadores del canal se vieron obligados a limitar temporalmente el tráfico de embarcaciones y aumentar los costos para los barcos que utilizan el punto de referencia.
Otros factores también han influido en el aumento de los precios del transporte marítimo.
Una serie de ataques a buques en el Mar Rojo a fines del año pasado llevaron a muchos importantes transportistas de materias primas, incluidos BP y Equinor, a detener o desviar sus envíos fuera del Canal de Suez. Algunos optaron por desviar los suministros a través del Cabo de Buena Esperanza, añadiendo semanas de tiempo adicional a sus viajes.
El Departamento de Eficiencia Gubernamental, o DOGE, afirmó incorrectamente en las redes sociales la semana pasada que el Canal de Panamá costó a los contribuyentes estadounidenses 15.700 millones de dólares. De hecho, los mayores costes los asumen los barcos que pasan por la vía fluvial, en forma de peajes. El gobierno de Estados Unidos no subsidia el canal.
Las autoridades panameñas han enfatizado que los precios no son el resultado de un trato “injusto”, ni de una capitulación ante China o cualquier otra influencia de un Estado-nación.
“El canal no tiene control directo o indirecto de China, ni de la Unión Europea, ni de Estados Unidos ni de ninguna otra potencia”, dijo Mulino en sus declaraciones. “Como panameño rechazo cualquier manifestación que tergiverse esta realidad”.
Aun así, Trump no parece dar marcha atrás en sus afirmaciones de expansión.
“El Canal de Panamá es considerado un activo nacional VITAL para Estados Unidos, debido a su papel fundamental para la economía y la seguridad nacional de Estados Unidos”, escribió Trump en una publicación de Truth Social el domingo. “Un Canal de Panamá seguro es crucial para el comercio estadounidense y el rápido despliegue de la Armada, desde el Atlántico hasta el Pacífico, y reduce drásticamente los tiempos de envío a los puertos estadounidenses”.
“No vamos a permitirlo”, dijo. “Por lo tanto, a los funcionarios de Panamá, por favor guíense en consecuencia”.